台北落实“使用者付费” 汽車停車格实行全面收费
路邊泊車辦理，也许已經是世界各大都會都面對的辦理困难，如安在保障通行及消防空間與分身姑且泊車需求間获得均衡，煞费脑子。海峡對岸的台北市作出新的测验考试，從12月1日起，全市所有門路（街、路、巷）邊的汽車泊車格履行周全收费，以期門路加倍畅达好行。台北市泊車辦理工程处運营科科长郑丽淑先容，12月1日履行路邊泊車格的周全收费，“最重要的目标不是收费，而是辦理”，即經由过程落实“利用者付费”，保障人車通行顺畅和消防救灾空間，同時分身姑且泊車需求。
郑丽淑说，路邊泊車格周全收费時候為：每周一至每周六的9：00~17：00，禮拜日不收费。
郑丽淑指出，今朝收费有两種方法，即计時收费和计次出费。按分歧路段區别，小車每小時為20元（新台幣，下同）、30元、40元、50元、60元不等，大車则更加计收；貨車则计次收费，每次為30元，但限捕蠅袋，停為20分钟。
台媒统计，台北市此前收费的路邊泊車格共有32171個，泊車费整年進账额為14亿元；新制施行後，收费的路邊泊車格增长10315個，每一年将多進账3.1亿元。
解读
“收费不是目标，能包管通顺可不收费”
范畴：街、路、巷泊車格周全收费
郑丽淑：按照相干律例，台北市部門門路的路邊泊車格是收费的，但本年初咱们有個统计，全台北市5万多個路邊泊車格中，有一半充公费。而這些不收费的路邊泊車格，有被私家持久泊車占用的征象，特别在一些小路里，如许的占用致使人車没法正常通行運動彩券場中，，公眾有不少牢骚。為了保障公眾通行及消防救灾空間，也為了分身路邊临停需求，咱们履行收费辦理。到本年9月份，市區的街、路的泊車格全数收费了，12月1日起，包含所有的“巷”邊泊車格也收费。是以，所谓的“周全”，即包含街、路、巷邊所有泊車格全数收费。
郑丽淑：有，咱们有推一個“邻里交通改良规划”，以“里”為单元向市當局申请，若是地點“里”的交通状态能“达标”，即能包管人車通行和消防救灾空陽痿治療,間，6米如下宽度的巷邊泊車格可以避免收费；若是不克不及“达标”，即使6米如下也得收费。
费率：“计時”不封顶，“计次”有限時
郑丽淑：咱们都是按《台北市公有泊車场泊車收费费率自治条例》划定来收费的，今朝有“计時”和“计次”两種收费尺度。“计時”收费，分歧路段的费率分歧，以小車為例，有每小時20元、30元、40元、50元、60元等5種费率尺度，逗留時候越长收费越高，并且总用度不封顶；大車则更加计收。以是，若是逗留時候长，咱们是建议停在户外泊車场，而不要停在路邊泊車格。固然，咱们是按“半小時”為单元来计较的。至于“计次”收费，以小貨車為例，每次30元，但限停20分钟，跨越20分钟就算违规。
郑丽淑：主如果按照門路的忙碌拥挤水平来分，好比，富贵贸易區、大百貨店四周的路邊泊車格，需求必定很旺，费率就會采高尺度，即每小時40元或50元，乃至60元。路邊泊車需求少的处所，费率就采低尺度。整体来讲，采低尺度收费的路段占绝大大都。至于“计次”收费，除北投區和文山區采“计次”收费较多外，其他區多采“计時”收费。
時候：每周一至每周六9：00-17：00
郑丽淑：咱们收费不是目标，目标是辦理，是為了保障人車通行和消防救灾空間，是以，咱们收费的時候是每周一至每周六9：00-17：00。其他時候不收费。
郑丽淑：由于如今台灣另有一些行業和部門劳工在禮拜六必要上班，必需要保障他们的通行权力。比及来岁1月1日起周全履行“雙休”（禮拜6、禮拜日）後，咱们會取缔降尿酸保健食品,每周六的收费。
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