相较内燃機車每万吨公里可减少碳排放约80千克 全國首台氢能機車上...
10月29日，天下首台氢燃料電池夹杂動力機車从國度電投锦白铁路大板东站徐徐驶出，标记着我國轨道交通设备在新能源范畴实現了由產物開辟到实践利用的重大超過。该項目由國度電投内蒙古公司、中車大同公司、國度電投氢能公司以计谋互助的情势配合鞭策，由中車大同公司研制機車，焦點動力利用國度電投氢能公司研制的“氢腾”燃料電池。该機車制造从焦點動力到重要零配件初次全数实現國產化。國度電投内蒙古公司依靠自有铁路率先投入利用，实現从國產研發到利用的全闭环。
据中車大同公司副总工程師李灵涛先容，這次上线试運行的氢燃料電池夹杂動力機車设计时速每小时80千米線上麻將,，满载氢气可单機持续運行24.5小时，平直道最大牵引载重跨越5000吨。在不消扭转任何铁路根本路线前提下，機車可在各种機務段、車辆段、编组站和大型工场、矿山、口岸等场合执交運转、调車、救濟等多用处的使命，相较傳统燃油和電力機車，氢燃料夹杂動力機車在相對于密闭的地铁、地道、矿山等情况下利用上風加倍较着，利用和保护本錢也更低。
氢能機車输入能源為氢气，排放物為水，可实現零污染、零排放，在绿色环保方面较内燃機車有凸起上風，相较内燃機車每万吨千米可削减碳排放约80公斤，据测算，铁路運输分公司的627千米锦白铁路干线全数投入利用氢能機車後每一年可削减碳排放量约9.6万吨。（记者 郭洪申 通信员 柴亚超）
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