美式機車冒险大师,哈雷Pan America 1250發布!
颠末漫长期待以后，哈雷Harley-Davidson Pan America 1250终究正式颁發，這台可以说是哈雷Harley-Davidson旗下最不哈雷的車款，搭载有招牌的1252c.c. V型双缸引擎、150HP最大马力和6轴IMU的电控体系等，售價部门则从17，319美元起，约莫是111870元人民币。一块儿来看看~帅气的美式冒险車款哈雷Harley-Davidson Pan America 1250正式登场！
硬派美式风，朴直線条披發怪异冒险韵味！
先前哈雷Harley-Davidson Pan America 1250的外观早已暴光屡次，而终极上市的版本在外型上也和观点車時代并无太大的差别，从車头到車尾都采纳一致的朴直線条设计，不管是双层的車头方灯、車身防撞杆仍是車尾的后箱架等设计，Pan America 1250都展示出与欧系、日系ADVENTURE車款截然分歧的视觉感觉。
Pan America 1250全車朴直的線条，和市道市情上其他ADV看起来很是纷歧样
哈雷Harley-Davidson在Pan America 1250上头也推出了尺度版和Pan America 1250 Special两种車型，两車型基赋性能不异，但Special車型参加半电子悬吊、转向辅助灯、加热握把、胎压侦测器、防甩头和中柱等分外配件;Pan America 1250尺度版售價為17，319美元（约111870元人民币）、 Special版售價為19，999美元（约129181元人民币）。
Special版参加更多好料配备，車身涂装也采纳双色搭配
经典V型双缸再进化！ 可变汽门正時榨出150HP马力
Pan America 1250固然在外观设计上彻底不比是一台哈雷Harley-Davidson，不外骨子里的動力心脏却实其实在的是台哈雷Harley-Davidson。
Pan America采纳1252c.c.的水冷60度V型双缸引擎，這具引擎更具有可变汽门正時的功效，让Pan America能压住出150HP @ 9，000RPM的最大马力，和127Nm @ 6，750RPM的最大扭力，如斯的動力表示和前阵子刚颁發的2021 KTM 1290 ADV比拟，已很是靠近了。
哈雷Harley-Davidson招牌的V型双缸也没出缺席，参加可变汽门正時后，最大马力来到150HP
冲破防脫髮育髮液,哈雷粗笨印象，先辈材质打造轻量車架
哈雷Harley-Davidson利用至关先辈的质料来打造Pan America 1250的車架，主車架部门利用低合金高张力钢桁架势前車架、铸造铝中車架和一体成型的铸铝后摇臂打造而成，聚散器、發機电和凸轮盖利用镁合金、21公升铝制油箱来大幅减轻重量。
H-D利用轻量化材质和先辈工艺打造Pan Americ去疣筆, a 1250的車架，全車湿重唯一242千克
哈雷Halrey-Davidson Pan A電感器,merica 1250的150HP马力和242千克的車重，如斯的马力重量比表示和同级王者BMW R 1250 GS比拟，从账面数据来看称得上是"有过之而无不及"。
SHOWA悬吊配BREMBO卡钳，全世界开创「自顺應座高调解功效」
悬吊部门，Pan America 1250利用SHOWA的47妹妹倒立式前叉，具有紧缩、回弹和预载可调;后悬吊為 中置单枪后避震，一样具有全可调的功效，座高為868妹妹;Pan America 1250 Special車型更搭载SHOWA的半主動电子悬吊，具有前悬吊阻尼电子调解、后悬吊电子全可调。
Pan America 1250搭载SHOWA先后全可调的悬吊和BREMBO卡钳
Special車型的悬吊还可选配唯一无二的「自顺應座高调解功效」，車载体系能侦测煞車并在彻底静置状况下，透过先后电子悬吊的调解機构将座高平缓的低落2牙周病治療,5-50妹妹，當骑士（参数丨图片）起步起头骑乘后，悬吊又會主動升起回到正常座高位置，如许主動调解座高的设计，让骑士在远程观光中能更安心、恬静的把握車辆。
煞車方面，Pan America 1250利用Brembo四活塞卡钳配320妹妹前双碟，和Brembo单活塞卡钳配280妹妹后单碟的设计。
Special車型具有全世界开创的自顺應座高调解功效，低落身高限定让骑士更有信念
6轴IMU、6.8吋触控屏幕，电控、配备大满载
哈雷Harley-Davidson也替Pan America 1250参加丰硕的电控体系，包括有循迹节制、定速巡航、6轴IMU、弯道辅助体系、ABS、五种骑乘模式、斜坡辅助体系等。
Pan America 1250也搭载上6.8吋的"触控"TFT全彩液晶仪表，并支撑手機连線、挪動舆图导航显示等功效。
6轴IMU参加，让Pan America 1250具有丰硕的电控体系
哈雷Harley-Davidson推出Pan America 1250以后，堪称正式踏入ADVENTURE車款市场，這台重量级的新車可否替H-D比年暗澹的贩賣成就带来逆袭，绝对值得存眷。
哈雷Pan America 1250较着分歧于欧系、日系的ADV外型设计，應當也能吸引部门爱好「挺拔独行」玩家的眼光，以哈雷Harley-Davidson过往引进車款的履历，也许将来這台美式冒险王也有機遇登岸海内，就让咱们好好等待一下吧！
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