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當然有，说大也大，说不大也不大
先说保养、再说保险
汽車的保养根底上不會因為車的品牌型号不同，保养的内容就不同，只是對應AB保的单价不同
不论是3缸4缸6缸清潔手套,還是前驱後驱四驱，各方面都非常成熟。保养的公里数也都大差不差，遍及5000或一万公里。
但是摩托車则不尽然，車辆不同保养的内容真的不同
踏板車理當是摩托車中保养最省事兒的，1000公里一保，一桶機油不到100块錢，空滤拿出来吹一吹，或换台灣運彩足球賠率，個海绵，機油滤芯用清洗剂喷一喷，总共不超20分钟完事兒了就。上個圖，現在還在服役的比亚乔淑女100，纯買菜車，3年前4千多公里收的二手車，今年毕竟打破7千公里了，，
這是我今年给小淑女保养的時候在一個車行里的視頻，他们换的機油居然是從大桶里抽出来用量杯量好再灌到車里，我當時真的是触動了，，WTF？居然還有這種操作？我别的車都是一桶一桶摆在你面前當着面拆開，，
像這種几千块錢的小踏板，别的一方面省事兒的是，什麼齒轮油啊、減震油啊、刹車油啊，你可以都不用换，也没啥大事兒。起码可以不用像汽車那麼严谨的去换，等哪兒出問题了推到車行讓人家给你看看就完了，哪里出問题了修哪里就是了。。
當然如果你的踏板不是這種便宜貨，是更贵的姜戈啊、vespa啊、光阳赛艇啊那再单说，不過大概的事理是相同的，我還有一辆姜戈，其實這車真的没啥技術，，跟小淑女异曲同工就是排量大了一些，但是車的单价高啊，单价高如果弄坏了可能會面临更高昂的维修费用，所以你就平鎮馬桶欠亨,會變的更在意一下，所以我會给姜戈用更好的一些機油，空滤也會按照说明书哀求的换，至于齒轮油什麼的换不换我也不懂得，因為才2500公里，，骑到了再说，，
总的来说，小型踏板車的保养是最省事的，就是因為它不需要像那些大排量踏板車或档車一样考虑更强的車身刚性、操控性什麼的，皮實好骑省油就是他们被老百姓最認可的點了
至于档車呢，會多少比踏板要复杂一些但是也還好
截止到現在我一共具备過3台档車吧，當然排量從低到高，但這三台車的保养的类别根底都一样
一辆是川崎的小忍者、一辆是Ducat的MTS950、一辆是宝马的s1000r
保养的内容也還是機油、機滤。只是不同的車用的機油不同，機油数量不同減肥藥,，機滤不同
所以對應的价格或高或低不太一样。
那麼不同的是什麼呢，因為這些車是靠链条传動的，而链条又是裸露在外面的，所以就需要定期洗链条，大概就是這样，這是我今年夏天洗链条時拍的
每次大概會用掉1整瓶或再多一些清洗剂，清洗剂一瓶40-50块錢，链条油是120一瓶，够用好久好久
當然清洗链条這個事兒也可以或许拿到外面去弄，收费也不會太贵，80块錢一次吧，只是我感受外面的人弄的不细心，所以我都是對立自己洗。
除這個洗链条之外，在2万公里以内的正常操纵下，根底不需要再做什麼除機油機滤洗链条以外的保养防血栓保健品推薦,内容了。至于常规保养機油機滤的费用。小忍當時是在4s店保，680一次，用的全合成機油，灰壳牌的爱德王子。杜卡迪用的恍如也是這個，記得不太清楚了，总价是1200一次。单R保养是最贵的，店里是1700一次，我感受太贵了而且油用的也一般，就找了一個車行用的什麼西班牙的機油做保养，单次费用是1250，就是這個
除這些常规保养之外，我還分袂给小忍和单R换了刹車油
原则上来说不算是保养范畴了，只是為了更好的性能和防止热衰，其它的就没有了
那麼综合来看，摩托車的保养成本和汽車對比，小踏板會便宜很多，如果是大排量摩托車那其實价格相差的并不是很多，毕竟那些主流的合資畅销車，保养一次也就不到一千块錢
治療灰指甲神器,最後再单独说一下保险的部分，
目前路面上跑的摩托車里，大多数都只有交强险
這個很便宜，200-400之間
山君機技能，而我的車呢，只要能上我都會把保险上全，三者、車损、不記免赔、盗抢。
這種是跟汽車一样的商業险，只是汽車划分的更细致有玻璃险、有划痕险什麼的
這個保险的费用跟你的車价走，當年的小忍是1999一年，現在不懂得了
mts950的保险是8000左右一年，单R的保险是不到7000一年
這两個公升車的保险费用，已完完全全赶上一辆30多万汽車的保险费用了，完全是一笔不小的開销
但是也不是什麼車都能上商業险，有不少車型保险公司都不给上，或只有3者险
就比如我们的姜戈，問了一圈也不能上商業险，只有三者50万一個選項，所以最後也就只上了三者，费用是1200块錢。
這個费用就亲民的多了，但是50万的三者也足够你@應%j9Je4%答大大%6s518%都@的意外情况了
還有别的一個没有说的是凯励程盗抢险，這個我是從来没買過，因為不三七粉,通勤用所以不用考虑丢車問题就不太了解，可以等了解的人再来科普 |
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發表於 2023-8-11 15:59:32
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