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那我在来個符合目前单量不多的跑車思路，還是夜班，下午五點半左右到花山，花山五點半到六點半都有下班的切菜神器,，不打围栏顺路，花山一般滴到光谷南湖江夏 根底是10-20公里左右 价格區間在20-40 然後随便跑到七八點這個時候，流水不低于100
當然，尽量往光谷這個方向靠近，不建议去關山大道民族大道，雄楚大道，南湖大道這四条路包围的這個正方形區域，因為堵車。
保举去光谷金融港，光谷國際，高新四五六路這個區間，然後八點前後打一般顺路去花山，根底都有一两個麻木单子，在九點前到花山，看你愿不愿意打围栏，愿意打就打過江，不愿意打，根底能接到20公里左右的单子，一般在光谷附近，少数會去青山，徐东這块。
這一单送完加上一般顺路去花山的，一般不低于150的流水 時辰来到九點半，開始打一般顺路去華為，光谷七路這一块，一個半小時的高峰期，算你跑的一般 50块 也就是说，當你在11點前後到華為了，流水不低于200
在華為打围栏，只選武昌，和過江围栏，不要選新洲。 打到围栏根底在55-75之間，如果在中北路，徐东附近，可以先冲15-20分钟的電，解决一下上厕所，吃东西等問题。這個時候你的流水最低，不低于250
然後继续跑，打開特惠快車，因為過了晚上十一點，特惠价格相當于白天最高价格，還不堵車，晚上的几個點，就是汉口江滩這一块，台北路，汉阳就是王家湾，钟家村，武昌就是 徐东，中北路，街道口 洪山區就是南湖，光谷。青山就是恩施街，眾圆广场，金地自在城。没有单就依照你自己的位置就近選擇。晚上最差一小除腳臭番笕,時流水在40左右，正常是50 行情好是60
正常来讲跑到四點左右，你的流水理當在410-500的區間， 然後找位置充電，充完電此後，假设你在武汉站，可以去花山搏一椰磚肥料,搏，運气好就是汉口站或機场单子，跑完此後愿意等就等，不愿意就打一般顺路回家。那就流水稳定在500以上。 這個時候也出門12個小時，然後回家休息，一天的事變就結束了。改善狐臭方法,
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對不起我食言了，在家學b2挺無聊的，我来给大家算一算網约車司機的纯收入，還是拿我自己举例子 一天流水450-500 一個月休息两天
28天就是12600-14000 車租3800 電费900 停車费300 房租800 其他生活開销差不多1500 也就是说 一個月開支大概在7300 。
也就是说去掉所有開支，纯收入大概在5300-6700 這個收入大概就是每天出車十小時以上，风雨無阻月休两天。 但是現在武汉疫情严重 疫情严重的時候 我姐不讓我出門跑車，且租車公司也會弄租期延期。所以倒還好 但是短時間也挺難光复 疫情過後和疫情期間的跑車流水 大概是在300-400瑜珈下腰神器,一天
最後再次奉劝各位想租車跑滴滴的師傅们，疫情期間最好别租，最好是疫情過後一個月再去租，租車了就一定要有每天出車十個小時的精神，你今天起晚了，路上堵車了，可能流水會變少，但是你不出車，你就一分錢流水都没有
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最後一次更新吧，我要回岳阳了。
武汉跑車一定要有一天不跑满十個小時的出車時辰不回家的精神，不然你就别想着租車和以租代購。
我這是事變日的流程，休息日我都是随缘跑，没规律可寻。 從我個人角度分析一天怎麼跑到四百以上。首先我住武汉站，旧年也就是2021年前後 武汉没有疫情，我每天下午五六點出門，直接去花山，花山打武昌和所有過江围栏，不包括新洲！ 晚高峰堵車，大小单都费時辰，围栏最低价格不低于45 跑完差不多七點了，随便晃晃，到七點半，打華為或花山的一般顺路，
最迟八點五十一定要到花山，跑到這個時候 理當跑了100左右了，花山晚上九點有一大波下班订单，只打汉阳，东西湖，汉南，蔡甸，在你口碑值不低于335的情况下，根底每次中。
围栏一打，根底都是去汉阳的单子，平均价格70块左右 跑完這单，根底在九點五十基隆票貼,到十點左右 总流水不低于150 到了汉阳马不停蹄，直接打花山或華為的顺路，顺回去，顺個三四十块
如果是華為，務必在11點左右到达研讨所东二門附近，打顺路武昌和過江围栏。晚上价格高，围栏不吃亏。如果是花山就别打围栏，就看脸了。根底都是不低于五十块的单子。也就是说 在11點四十左右，根底可以跑到240-300的流水 晚上的话，光谷小单子不停，总會有，一個小時不會低于四十 其實晚上正常在五十左右一個小時的流水。 跑到四點半左右，根底没单了，也可以或许回去充電睡觉了 一般就是450-550的流水也跑到了。
更搏命一點就是四點半收車，五點左右到武汉站充電，充满大概六點前後，再開到花山接单，然後随缘跑，跑到八點半，不超過九點，打個超级顺路回武汉站，根底都中，送完人此後再充半個小時電，回去睡觉 流水根底就是500-650 了
我是夜班司機哈，因為現在的武汉白天太難跑了。但是一定要記取，你吃不了苦，對立不住，就别跑滴滴，因為真的很累，也真的憋尿
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現在我是每天早上六點起床 ，大概六點半到花山 跑到10點左右回去充電睡觉 睡到下午四五點出門 又跑到晚上十一二點 再回去睡，這样就只跑高峰期 累是累 流水保證在450以上了 今天運气好，接了個從光谷荷田大酒店去天河機场的，一单跑了125 所以今天上午流水就有280了 下午出来跑到十一二點 今天流水理當是破5争6了
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今天又看到這個問题了，迩来每天跑車九個小時，充電加回家要花近两個多小時，每天挨近12個小時 流水五百， 電费三十多 冬日對電車司機真是不和睦，
還有，你做以租代購買了車，車是不能退的哦，現在广汽埃安的車子500续航的也有，价格也差不多，可惜混動車成本太高了，不然混動車最好
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我来给你科普一下，假设你要跑滴滴，最重要的一點是没有犯罪記录，行拘也算。
首先是人 你做好了一天最低十個小時在開車，并且想多赚錢一粉霜推薦,個月只休息两三天的筹辦了嗎？ 我见過的司機，根底都是一天跑12個小時，纯開車，充電吃喝拉撒不算在内。如果你筹辦好了
先要去考個網约車驾驶證資格證，也就是俗称的人證
长這样，凡是為去當地市政大厅去咨询报名，考試内容根底上和科目一一個考法，就是题目不一样。
然後就是車了，一般以租代購的車都是挂靠在租車公司的名下 但是一定要懂得能不能辦車證！車證！車證！没有車證你就是犯警营運！抓到就是五千到三万！
增強記憶力保健品,说到車，如果你真的下定决心跑網约車，跑滴滴，那最好的選擇是丰田雷凌雙擎 因為是混動，油费一天听说是在80以内，四百公里左右来算的话。這車没有续航焦虑，也只比電動車贵几十块油费，關键還節流了充電時辰。吉利续航350 真的不保举。但是丰田雷凌要贵几万。。。。比亚迪e5 450都有400续航。對于滴滴司機網约車司機，续航比什麼都重要
再说以租代購的公司，一定要找大公司，有知名度的，或是連锁，小公司套路多，事多。
根底就是這样了，跑車是看自己也看運气的，我是晚上出門，早上回，一天八九十個小時，流水450-550 。 租金120多一天，電费20多 也就是说一天成本150左右 你以租代購的话 成本大概有220左右一天。
所以，如果你真的做好了跑網约車的打算，并且真的能吃苦吃苦的跑下去，一個月的流水，去掉貸款和油费，是能有一万的。當然要看城市，我是在武汉，你在哪我不懂得。北上广深可能不止剩一万。
一定要能吃苦吃苦才能跑滴滴，不然時辰也浪费了，錢也没搞到。最後混了辆開了二三十万公里的二手車
最後看了眼题目。跑高德？？？就目前而言，跑滴滴是最好的，滴滴单多，单多分下来每個人才有单，有单才有錢赚！ |
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發表於 2023-8-11 16:04:59
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