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台灣機車,不仅仅是機車而是一种文化

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發表於 2021-3-13 13:47:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
据媒体综合报导,台北陌头,每逢上放工岑岭時刻,當路口的红灯变绿時,跟着“突、突、突”的霹雷声,期待在路口的一辆辆摩托車(台灣俗称機車)鱼跃般抢在汽車前疾驶而出,排场蔚為壮观。而台灣的片子中,永久也少不了機車的影子。

天黑,站在人行天桥上,远眺“機車阵”光影照人,小巧機動的機車穿梭在汽車间,额外显眼。

一辆辆行驶瘦臉面膜,在路上的機車,俨然是宝岛台灣的一道亮丽风光。

最接地气的交通东西

上放工、逛街、購物、接送小孩,但通常短间隔旅程,台灣人城市选择機車出行。与泰西國度常见的大排量摩托車分歧,台灣陌头常见的是小巧便捷的轻骑摩托車。

骑機車出行最大的益处就是便利。外出時,一手提機車平安帽,一手挎手包,想去哪里,便戴上平安帽,發念头車,然后直奔目标地。

正由于恬静便捷,男女都对機車青睐有加。台北很多白领都选择骑機車上班,路途远的,就开機車到捷运站,泊在固定的泊車位,然后再搭乘捷运去上班。

在某機車论坛上,一名機車快乐喜爱者如许分享喜好機車的缘由:“台北汽車泊車位少代價又贵,只要旅程符合,我城市选择骑機車出行。”

对大范围的機車快槍俠,族,當局也予以多种优惠:在等旌旗灯号灯時,機車的泊車線是在汽車前;在大型阛阓、捷运站、黉舍、社區乃至绿化带中,都给機車预留足够多的泊車位,即便在富贵地段,也没有对機車泊車收费;在足鐵皮屋,够宽敞的门路中,还计划出专门用于機車的行驶車道。

不只是平常通勤,在澎湖、绿岛、兰屿等离岛區,租台機車环岛游也是颇受接待的休闲勾當。

在离岛民宿店,家家都有機車供旅客租赁。逢周末、假期,台灣本岛@住%v6K8k%民或旅%bhR99%客@跨海而来,租一辆機車,独自一人或两人同車,在环岛公路上“狂飙”,飒飒的海风从耳边吹过,在湿润的氛围中迎着海风高呼几声,都會快节拍糊口下堆集的压力断根殆尽。

台灣岛内多山地,坡高路陡,路面狭小,汽車过不去,自行車動力不足,小马力的轻盈機車则游刃有余。都會中,交通拥挤,汽車泊車一名难求,機車泊車则很便利。别的,台灣岛内一年四時天气宜人,除卑劣的台风天,均合适機車出行。除少数奢华機車外,一般来讲,機車都比汽車廉價,平凡公众都能经受,别的,機車比汽車耗油少,污染也少,不得不说這是最适合台灣泥土、最接地气的交通东西。

 小清爽的“機車文化”

有機車的片子才叫台灣片子,這类怪异的文化被很多导演捕获,投入到片子、记载片中,“機車”已经是台灣岛的一個文化符号。

喜好台灣片子的影迷也许可以想起,几近每部台灣片子,《据说》中,彭于晏骑着機車载着陈意涵,《艋舺》中,阮经天、赵又廷等几個兄弟,骑機車在台灣街道中奔跑,《翻腾吧!阿信》中陈汉典出演的帮會成员,骑着機車追逐彭于晏,《那些年,咱们一块儿追的女孩》里的敖犬也曾骑着機車绕台灣一圈,寻求陈妍希;《刺陵》中的周杰伦,為上演一场英雄救美的戏,在正式开拍前就骑偏重機車飙了5万千米。是以,也有网友总结说:“有機車存在的台灣片子,才是真实的台灣片子。”

诸如斯类的镜头,常呈現在“小清爽”范儿的台灣片子中,乃至有人说,没有機車镜头的片子就不是“真实的台灣片子”。

追女生的必备东西

之以是那末多台灣片子中都有機車的存在,台灣影人们暗示這就是他们的糊口,本届金马影片《爱》的导演钮承泽说:“经常可以看到影片中,几個爱耍酷的男生,载着女朋侪在街上狂飙。或几個同窗下学骑着機車或脚踏車一块儿回家,实在這就是我的高中糊口。”骑車技能一流的阮经天说機車是男生追女生的必备东西,“我上高中后就起头冒死打工存錢,就想買辆酷帅的機車追女孩。成果终究有一天我存够6万元(新台币)買了一台,但到最后却一個女孩也没载到。”

是长短非说機車

機車遍及岛内,若何办理好機車一族,當局实在下了一番工夫。

所有的機車都要有本身的“身份证”—派司。按划定,派司每两年要换發一次。一些排宇量跨越250cc(毫升)的重型機車,还要像汽車同样,先后都要挂派司。

台灣大黉舍园内容许骑機車,但只丰年满18岁的学生才能骑,还要经由过程测验考取驾驶执照,排宇量在50cc(毫升)以上的車主不但要笔试,还要经由过程路考。别的,機車行驶路線也有明白划定,不克不及上快車道,不克不及上快速路,更不克不及上高速路。

岛外来台旅客若想驾驶機車,就必需持“國际驾照”租赁機車。不然,若被交管部分發明,租車行和租車人都要受罚。

杰出的办理带来了秩序井然,在台灣機車驾驶人多数能遵照交通法则。

在台北陌头见到,在都會路口,骑着機車的市民有秩序地期待交通批示灯,见缝插针往前挤或是抢红灯征象很是少见。私人汽車也會给头戴平安帽、载人载物的機車族留出位置。

虽如斯,也不乏有爱“飙車”、不守法则者,满街疾走的機車流,仍是會让初来乍到者感触心惊肉跳。

据台北市差人局统计,台北市均匀天天最少有64名機車車主或搭客受伤。另有查询拜访显示,男性高龄驾驶者產生機車变乱的概率最高,达77.3%,是女性的3.4倍。

改装过的機車噪音大、尾气多等问题也時時被舆论说起,機車不按車位停放,也颇让市政办理者头疼。

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